huangp1489 发布于2024-12-26 03:25:12 出行信息 2 次
7趟列车。蔡家坡到西安的火车共有7趟,时刻表下附。
蔡家坡到西安的火车一天有7趟,具体时刻表如下:
2、K1042次、8.34蔡家坡站发车,10.02到达西安站。
3、K390次、9.13蔡家坡站发车,10.36到达西安站。
4、K1298次、19.09蔡家坡站发车,12.01到达西安站。
5、T7010次、12.13蔡家坡站发车,13.41到达西安站。
6、k520次、16.16蔡家坡站发车,17.46到达西安站。
7、T56次、18.54蔡家坡站发车,20.22到达西安站。
您好!
蔡家坡到西安列车 车次 出发-到达 发时-到时 运行时间 参考票价 K120 蔡家坡 - 西安 05:32 - 07:02 1小时30分 硬座 20 硬卧下 74 K132/K133 蔡家坡 - 西安 16:45 - 18:10 1小时25分 硬座 11 硬卧下 50 K898/K895 蔡家坡 - 西安 18:33 - 20:05 1小时32分 硬座 20 硬卧下 74 K170 蔡家坡 - 西安 12:51 - 14:18 1小时27分 硬座 20 硬卧下 34 K359/K362 蔡家坡 - 西安 09:03 - 10:49 1小时46分 硬座 20 硬卧下 74 。。。。
希望您满意。。
由宝鸡站开往天津站的T56/57次列车,每天17:52从宝鸡站始发,途经蔡家坡、杨陵、咸阳、西安、渭南、华山、安阳、邯郸、石家庄、保定、高碑店、北京西等站,最后在第二天12:21到达终点站天津站。全程运行1500公里,用时18小时29分。
双层火车现在还有,但是比较少了,以前发展双层客车主要是因为铁路线比较少,客流压力大,为了提升运能制造了一些双层客车,双层客车多是空调硬座与软座,也有少数双层客车有卧铺、餐车用于跑长途,比如西安铁路局就有双层卧铺客车,以前跑宝鸡到北京西的特快,过去几年曾经用来跑过宝鸡到重庆的K1003次列车。
虽然上世纪6、70年代就有过双层客车,但是数量比较少,80年代后期双层客车才逐步普及,特别是90年代很多新造客车包括一些提速客车都有双层车。但是进入新世纪以后,随着铁路建设步伐加快,还有后来高铁的修建,铁路客运能力得以提升,普速客车的客流不再像以前那么紧张了,所以后来没有再生产双层客车,一些双层客车到了使用年限后就报废了,由于新造客车没有双层车,所以现在铁路上的双层客车很少了。
以前很多,还有低开门的25k,好像是大连机车厂生产的,现在很少了。最网红的应该是昆明到丽江的Y962次双层列车,同时套跑大理到丽江,还有一个大床房,一人可以带两个人同时乘坐,还在配备酒吧,***,餐车等,好多人打卡的网红列车。以前乌鲁木齐到喀什的也是双层列车,不知道现在还有没有。
图为西安到鄂尔多斯的T268次双层特快列车
感谢邀请
我坐过的有一个是双层的
Y515/516/517/518
沙岭子西--石家庄北
北京西站到石家庄北站为Y515/Y516
好像其他铁路局的还有,有点不清楚了
感谢邀请问答。其实有的。
沈阳局T5306/5 沈阳北-大连 ,T5308/7 沈阳-大连 ,T5309/10 沈阳北-阜新南, K1259/60 大连-齐齐哈尔 这四趟车是双层车(部分车例如T5312、T5314、T5316、T5318客车为单层双层混编车)
除沈阳局外,西安局有管内双层车(原T56双层车底,现车次不详),其他局双层客车运用情况暂不清楚,欢迎大家补充。
图中配图为沈阳-大连T5308次列车,目前正在运营,车体来源:原T309次(老T12次)列车车体。
尽管中国铁路,持续提速,南车北车合并重组为中国中车,中国高铁不断创造时速新纪录,高铁,动车出行成为国人出行的一个重要选择,其次就是特快列车,就连绿皮车都十分少见,那么双层火车是否还存在呢?其实双层火车还是存在的,主要是在短途的列车中使用,譬如沈阳到大连的T5308次列车就是双层列车
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