列车价格表,新疆旅游专线列车价格表

1. 火车票价格详细计算方式？
2. 目前普速列车、动车、高铁每公里的收费是多少？
3. k1次列车票价？

火车票价格详细计算方式？

1.车票票价根据发、到站间的运价里程，按旅客票价表计算。棚车客票票价，按硬座客票半价计算。包房式硬卧票价，分别按普通硬卧中、下铺票价另加30%计算。有空调设备的车辆，除广九线另有规定外，均按空调费表分别客、卧票种计算，高级软卧按票价的15%计算。

2. 新型空调车票票价按旅客票价表中的新型空调客车使用部分计算。

3. 学生、伤残军人乘坐市郊、棚车时仍按硬座客票半价计算，不再减价。

4. 车票的起码票价里程：客票按20公里，加快票按100公里，卧铺票按400公里（特殊区段另有规定者除外）计算5、确定列车类型：特快列车、普通列车 6、确定空调特征：有空调列车、无空调列车7、里程价格对照表：在1和2的基础上首先找到列车类型和空调特征；然后查询确定你的出发站和目的站之间的里程数，在火车价格对照表中最左边一列找到你查询的里程属于哪个长度区间，然后看右边的火车类型，纵横交叉就是这两地之间的火车票价格。

目前普速列车、动车、高铁每公里的收费是多少？

普速列车的基准价是0.058元/公里，但是并不是说车票价格就等于0.058乘以公里数。普速火车一直执行的收费是递远递减的方式，也就是说单程票你坐的越长收费越便宜。铁路客运基准运价在1995年从0.03861元/客公里调整到0.05861元/客公里之后一直执行至今。以后可能还有提价可能。

动车及高速动车定价问题这个得明确说明，从250，300，350不同速度公里价也不一样。普遍是速度越高单价越高。但是定价并不是全国统一定价，动车组价格和该高铁所属路局有关。路局对定价有一定话语权。比方说同样作为250公里每小时的高铁，以宝兰和西成为例，宝兰高铁的单价是0.31元/公里，并一直执行折扣价。反观西成高铁单价是0.4元/公里。同样的速度等级后者比前者贵了9分钱。当然特别提醒各位的是，定价和修这段铁路的成本没有关系。不少网友一直认为西成高铁翻越秦岭耗费巨大资金成本大，所以单价高，这并不是原因。并且高速铁路与普速不同的是高铁极少执行递远递减的方式，动车票的总价基本上就等于单价乘以公里数。同样的以郑西高铁和京沪高铁对比，前者设计速度350实际运行速度300，单价是0.45元/公里。后者设计速度380，实际运行速度350，单价0.42元/公里。但是我们不难得出一个结论250公里级的高速铁路收费在0.3～0.4之间，250公里级以上在0.4～0.45之间。这属于正常单价。

当然有正常单价就有不正常的单价，其中一个就是广铁，其广深段单价居然高达0.7元/公里。所以广铁也被称为抢铁。另一个就是哈尔滨局，著名的动车直开。意思就是使用动车组列车但是车次是以Z开头的车次

因为我们之前说了普速列车执行递远递减，动车组一般不执行。所以短程票普速要比动车贵一些。哈局用CRH5型动车组开行Z5011次列车。其短途票价格比D开头列车价格平均贵2元左右
当然这些属于特殊情况。

k1次列车票价？

硬座189.5元

硬卧322.5元

软卧504.5元

无座189.5元

首先说明一下，我给出的是z1次列车的票价，因为Z1列车就是原来的k1次列车，而且改名后再也没有出现过k1次列车。

2000年10月21日铁路第三次大提速，k1/2次列车车次改为z1/2次。车型也由25A型改为25T型客车。