济宁能成为旅游城市吗现在,济宁能成为旅游城市吗现在怎么样

1. 济宁去山东以外哪个城市旅游最方便？
2. 济宁属于几线城市？
3. 河南洛阳、江苏扬州和山东济宁，谁会成为二线城市？

济宁去山东以外哪个城市旅游最方便？

济宁市位于山东省西南部，交通便利。如果你想去山东以外的城市旅游，以下几个城市可能比较方便：

1. 徐州：距离济宁较近，有高铁和公路连接。徐州是江苏省的历史文化名城，有云龙湖、淮海战役纪念馆等景点。

2. 开封：位于河南省，从济宁可通过公路或铁路到达。开封是中国八大古都之一，有清明上河园、龙亭等著名景点。

3. 南京：江苏省省会，距离济宁稍远，但交通便利。南京有着丰富的历史文化遗产，如中山陵、明孝陵、夫子庙等。

4. 合肥：安徽省省会，可通过高铁或公路前往。合肥有包公祠、巢湖等景点。

济宁属于几线城市？

济宁入选《2020城市商业魅力排行榜》三线矩阵。

新一线城市是第一财经·新一线城市研究所依据品牌商业数据、互联网公司的用户行为数据及数据机构的城市大数据对中国338个地级以上城市排名而出。《2020城市商业魅力排行榜》按照商业***集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性五个方面作为一级维度来评估城市。

三线城市

济宁，山东省辖地级市，位于山东省西南部，东邻临沂地区，西与菏泽接壤，南面是枣庄市和江苏省徐州市，北面与泰安市交界。济宁是淮海经济区中心城市之一、是历史文化名城、滨水生态旅游城市。济宁属暖温带季风气候，面积11187平方公里，2018年常住人口834.59万人。

河南洛阳、江苏扬州和山东济宁，谁会成为二线城市？

洛阳现在还没有二线城市的命，却已经得了二线城市得病，中机设计院走了，中航锂电管理层撤退，中铁走了，慢慢的快什么都留不住了。人口净流出城市，但是房价却因为修地铁搞得节节攀升，从最早的6000到现在的均价快突破12000元了，城市平均工资不到3000，房价四倍，工资低的可怜，可能在河南省都属于后面几位。

扬州，处于长江三角区，而且GDP比洛阳高不少，环境上和地理区位优势明显，靠近中国最富裕的经济带，发展潜力大。

山东济宁不熟悉，不评价。

如果进入二线城市，必然是扬州。

最新一期城市商业魅力排行，扬州＞洛阳＞济宁，但最有望率先成为二线的城市还是洛阳！

一线城市、二线城市，包括新一线城市这些排名和榜单均非国家官方发布认证城市等级划分。国家发布的城市等级为省级城市（四大直辖市），副省级城市（共有十五座）、地级城市、县级城市这四级。

但一线、新一线等城市的分法具有广泛的传播度和认可度。这种分法来自民间媒体第一财经，迄今已连续发布了8年，一共有一线、新一线、二线、三线、四线、五线共六个等级。河南洛阳、江苏扬州、山东济宁在最新一期的2020年城市商业魅力排行榜上均位列三线城市，都是三线城市排名比较靠前，距离二线城市非常近的位置。排名上扬州＞洛阳＞济宁。

但要说未来这三城哪座城市有望率先仅剩为二线城市，还是看好洛阳。三座城市中济宁差距较大，只比较洛阳和扬州。当前无论是总量还是人均，扬州无疑都高于洛阳，特别是人均GDP，扬州高达12.9万元，洛阳仅有7.3万元差距巨大。但城市实力，经济实力仅是一方面，综合来看发展潜力，洛阳明显更胜一筹。

首先看区位，洛阳作为中西部第一非省会城市，在中西部内陆省份中向来是除几个省会外风头最劲的城市，不仅修了地铁，而且也被确立为省域副中心，开始建立以洛阳为中心的城市群。从政策支持力度，发展潜力上来看，洛阳在中西部普通城市中都首屈一指。

扬州虽然更强，那是与中西部城市对比，在强手如云的长三角地区，扬州明显并不出彩，无论是苏锡常，还是南通、镇江、嘉兴、湖州等等，扬州都没有优势，长三角地区城市是整体的强，是普遍的强，也正因为是都强，反而想要出头就更难一些。

所以，这两个城市比较，洛阳的曝光度、话题度，发展潜力都要更高一筹。二线城市的榜单，基本上就是由两类城市组成的，一类就是东部沿海省份中的非省会经济强市，一类就是中西部非强省会的省会城市。中西部的二线省会，虽然经济实力不一定够强，但拥有的科教文卫优势却是省域副中心城市所不具有的。所以，非省会的经济强市才是省域副中心们的合适标杆。这些城市中，可以称之为二线门槛的，就是徐州、保定、廊坊这几个北方地级市。

洛阳与这几个城市还是比较相似的，城市体量，产业结构，城市级别等都相差不大，看好5年之内，洛阳能够晋级为二线城市。