合宁铁路,合宁铁路普速改线

1. 合宁二线走向？
2. 安徽滁州有高铁吗？
3. 宁西铁路为何没有西安到南京的直达列车？
4. 宁芜铁路最新开工计划表？

合宁二线走向？

合宁二线的走向是西南-东北走向。
因为合宁二线是中国铁路网上的一条铁路干线，连接了河南省合肥市和湖北省宜昌市，其中最东端点是宜昌东站，最西端点是合肥站，整条线路呈西南-东北走向。
该线路的开通极大方便了沿线地区的交通运输，也有利于经济的快速发展和人民生活水平的提高。

安徽滁州有高铁吗？

滁州不但有高铁站，而且还不止一个！滁州市范围内目前有3个高铁站，分别是京沪高铁滁州站、定远站，合宁高铁全椒站。

滁州站，是京沪高铁安徽境内四个客运站之一。车站位于滁州市南谯区腰铺镇洪武西路， 等级为二等站，建筑面积4000平方米（预留扩建功能），站台规模为2台6线，中间站台2座，宽12m，长为450m，正线2条，到发线4条，设进站地道1座，宽8m，出站地道1座，宽8m。滁州站2011年7月1日正式投入使用，目前每天停靠高铁列车70多趟。随着“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路”的规划，滁州站将来可能成为高铁枢纽站。

定远站，是京沪高铁安徽境内四个客运站之一，同时也是安徽境内唯一停靠的县级站。每天停靠高铁列车20多趟。目前“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”项目正式规划已基本完成，届时，定远站很有可能成为合定连高铁与京沪高铁交汇的枢纽站点。

全椒站，是合宁高铁二等车站。现全部办理动车组和高速动车业务，车站每天开行动车组列车80余趟，可直达合肥、南京、上海、武汉、杭州、重庆、成都、广州、长沙、南宁、郑州、兰州、昆明等众多各大城市，极大方便了全椒居民、滁州市民以及附近县市居民出行。

滁州不但交通发达，而且人文荟萃、旅游***丰富，最著名的的当属琅琊山。琅琊山不但风景秀美，而且人文气息浓郁。唐宋八大家之一的欧阳修的一篇《醉翁亭记》让琅琊山闻名遐迩、蜚声中外。琅琊山是国家重点风景名胜区、国家森林公园，是兼有名山、名寺、名亭、名泉、名文、名碑、名洞、名林的“皖东八名胜境”，被誉为“蓬莱之后无别山”。总之，滁州非常值得一游！欢迎您来滁州！

您好，当然有高铁了，还是正儿八经的京沪高铁。京沪高铁在安徽境内有四站，分别是宿州东、蚌埠南、定远、滁州，定远原先只是一个越行站，后来升级为乘降站。定远也是滁州境内的。

这时候，估计有朋友会蹦出来说，我大滁州还有全椒站呢。不***，全椒是有D车或G车停靠，不过你要仔细看看，那条线路叫合宁快速铁路，严格意义上是条250的线路。当然，你要硬说是高铁也没关系。不过安徽也在呼吁尽快建设合宁高铁。

宁西铁路为何没有西安到南京的直达列车？

宁西铁路通车了吗？就是通了，也不会安排南京始发车，会考虑上海和杭州始发车，这样华东三大城市去去往西安的旅客都解决了。反之，如果是往南方向，会安排南京和上海始发车，这样华东三大城市往南旅客也都解决了！

宁西铁路确实是一条从南京到西安的铁路，但是这条铁路实际上可以分为两段铁路，从西安到合肥段修建的是普速铁路，这一段是可以开行普速列车的，但是合肥至南京段并没有修建普速铁路，而是修建的时速250公里的合宁铁路，那么也就意味着合肥至南京段无法运行普速列车，这是导致宁西铁路无法开行从西安到南京全程的普速列车的直接原因。因此宁西铁路实际上并不是一条完整的普速铁路，因为它缺少了合肥至南京之间的普速铁路。

合肥至南京之间之所以没有再修建普速铁路，是因为在目前的情况下，合肥到南京已经有两条可以直达的普速线路，一条是走淮南铁路、水蚌铁路、京沪铁路到南京，这条线路比较绕一点，从合肥站到南京站的铁路里程是334公里。另一条是走淮南铁路和宁芜铁路到南京，这条线路从合肥站到南京站的铁路里程是266公里。再修建一条合肥到南京的普速铁路虽然可以拉直两地之间的距离，但是合肥至南京段普速车次并不多，不太实用。反而修建一条客运专线更加实用，可以开行动车组列车连接合武铁路，所以合宁铁路和合武铁路都是沪汉蓉快速铁路的组成部分。

目前从西安经宁西铁路到合肥的图定普速车次有七趟，这七趟车次到达合肥后全部走淮南铁路到芜湖，再从芜湖走皖赣铁路和宣杭铁路终到杭州，或者经杭州转沪昆铁路和金温铁路到温州，转杭甬铁路到宁波。并没有从合肥转普速铁路往南京方向的车次，西安到南京方向的车次全部走陇海铁路和京沪铁路，这样走才会比较快一点。宁西铁路从建成至今并没有发挥预期的作用，虽然它建成后分流了一部分原来陇海铁路的车次，但是宁西铁路沿线的客流完全无法和陇海铁路相比较，陇海铁路仍然是西安往中东部地区普速列车的首选路线。

宁芜铁路最新开工***表？

***开工日期为2022年11月，***竣工日期2027年5月。宁芜铁路改造工程北连京沪铁路，南接淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路、芜铜铁路，是沿江铁路货运通道的重要组成部分，与合宁铁路共同构成长三角西向货物运输通道，本项目宁芜铁路线路全长101.872km，改建后线路全长102.164km。其中安徽段途经马鞍山市慈湖高新区、花山区、雨山区、经开区、当涂县及芜湖市鸠江区，全长41.7km，用地总规模约603亩。