哈大高铁票价,哈大高铁票价太贵

1. 哈尔滨客运站到哈西站做高铁怎么走？
2. 哈牡高铁始发站是哈西站还是哈尔滨站？

哈尔滨客运站到哈西站做高铁怎么走？

出哈东站后立刻坐地铁一号线到黑龙江大学站，票价四元。

到站后，走B口出站，在服装城公交站换乘11路，31路，203路中的任意一个都能到哈西站，这三路车票价均1元。其中，11路，31路的终点站是“哈西客站东广场公交枢纽”，下车就到西站，203路在“哈西长途客运站”下车，走200米即到。地铁换公交的全程时间在60分左右。以下是过去的走法，仅提供参考：坐6路到终点站哈站，下车后往前走去桥下换96路去西站预计70分钟能到，仅需花费3元，但是6路非常堵，70分钟只是理论时间，只能多，不会少。203路可以直达哈西站，但是这趟车在香坊区绕的很。120路需要往南走一站地到绿荫小区才能坐上，这俩都别坐。不要相信任何出站口的揽客人员。哈东站站前管理挺乱的，***很多。去西站因为是哈尔滨市的对角线，很可能黑你80元，还未必有地铁快。如果坐正规出租车，打表大概45元左右。还未必有地铁换公交快

哈牡高铁始发站是哈西站还是哈尔滨站？

根据相关媒体的报道，2018年末将有哈牡、京沈高铁沈阳~承德南、沈阳新民~通辽等10余多高铁开通运营。根据哈尔滨现有火车站及已开通高铁、快速铁路运行状况来推测，哈牡高铁正式开通运行时车次应以哈尔滨西站始发终到为主，开往沈阳北、北京、大连、佳木斯等城市的动车车次也已哈西站为主。这样看来哈牡高铁开通后应以哈西站为主，牡丹江站也会有多个至北京、上海、阜新、朝阳、通辽、承德南等主要城市的动车车次，当然哈尔滨站及哈尔滨北站也会有哈牡客专始发与终到车次，这样松北地区乘车环境将得到极大改善。目前哈尔滨已开通了哈大高铁、哈大齐客专、哈佳快速铁路，其中哈大齐客专以哈尔滨站及北站始发终到为主，哈尔滨站也有多个动车车次至佳木斯的。哈牡客专全长近300km，初期运行时速250km，线下预留350km/h提速条件，根据目前铁路客运价格推算，哈尔滨~牡丹江间全程票价二等座应在100元~110元之间，运行时间应在1.5小时左右。结合沿线有亚布力、横道河子影视城、雪乡等丰富旅游***，哈牡两地间也会开行周末旅游专列等车次。哈牡高铁开通后牡丹江~齐齐哈尔间将形成以哈尔滨为中心的3小时经济圈，全省时速200km及以上铁路营业里程达到1000km左右!

站点分布

哈牡高铁哈尔滨~尚志间走向图

尚志~牡丹江间线路走向

据悉哈尔滨至牡丹江高铁2019年1月5日开通，现有两种说法。

一，哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈隹高铁的始发、终到站。

二，哈牡高铁开行12对动车组列车，哈尔滨站、哈尔滨西站始发各6对，哈尔滨一绥芬河也将开行7对动车组。

此题正确答案待哈牡高铁正式开通就可知晓。

哈牡高铁是指哈尔滨到牡丹江的高速铁路，虽然这条铁路的最高设计时速并没有350公里，但是也有250公里，这是东北地区高速铁路最常见的设计时速，这是市场决定，非国铁干线无需修建350公里的高速铁路，时速250公里的高速铁路既能满足相对快速的出行需求，又能在制定票价方面比时速350公里的高铁更有优势。

哈牡高铁的起点站是哈尔滨站，这是一座历史非常悠久的火车站，尽管我们现在看到的哈尔滨站已经是最近几年才修建完成的新站房，各种配套设施也是非常先进的，但是在哈尔滨市民记忆中，哈尔滨站的确是一座老站，在哈尔滨西站还没有之前，哈尔滨市民乘坐火车外出以及全国各地旅客来到哈尔滨主要就是在哈尔滨站，时至今日，哈尔滨站仍然是哈尔滨铁路的主要客运站，也是乘车最为方便的火车站。

不过后来新建的哈尔滨西站距离哈尔滨站不远，两站仅仅相距七公里，而且两站之间有京哈高铁连接，因此哈尔滨站既是哈牡高铁的起点站，也是京哈高铁的终点站，哈尔滨西站的规模比哈尔滨站更大，它的建成有效地分担了哈尔滨站的运营压力，而且两站可以互联互通，所以哈尔滨开往牡丹江的动车组车次既可以停靠哈尔滨站，也可以在哈尔滨西站停靠。目前哈尔滨开往牡丹江共有十六趟直达的动车组车次，其中停靠哈尔滨西站的车次有六趟，而这十六趟车次全部会停靠哈尔滨站，因此从哈尔滨前往牡丹江到哈尔滨站乘车更加方便，车次选择更多，从哈尔滨站到牡丹江站的铁路里程是300公里，最快只需要1小时28分钟就能到，中途一站不停，末班车是北京朝阳站开往牡丹江站的G3601次，这趟车次会依次停靠哈尔滨的两站，在哈尔滨西站的发车时间是20点48分，运行时间是1小时52分钟，在哈尔滨站的发车时间是21点整，运行时间是1小时40分钟，到达牡丹江站的时间是22点40分，票价方面比较便宜，二等座只需要111元。