衡柳高铁,衡柳高铁提速最新消息

1. 衡柳线是高铁还是快铁？
2. 南衡高铁过常宁最新走向？
3. 南衡高铁过祁阳白水吗？
4. 桂林有高铁吗？

衡柳线是高铁还是快铁？

衡柳线是高铁。高铁是指时速达到250公里以上的轨道交通系统，中国的高铁通常***用时速350公里的技术标准，而衡柳线也符合这一标准。快铁则是指时速在200-250公里之间的轨道交通系统。因此，以衡柳线的时速为依据，它应该被归类为高铁，而不是快铁。

快铁。

衡柳铁路是广西最重要的北上客运通道，线路走向与老湘桂铁路基本一致，从省会南宁出发，经柳南客专，由此抵达长沙。衡柳铁路2013年通车，设计时速200km/h，定位客货共线，但自开通以来，一直是普速、动车混跑，并没有开通货运，货车仍然走老湘桂铁路。

衡柳铁路不是高铁，而是普速铁路。普速铁路是指线路设计速度低于250公里/小时的铁路，衡柳铁路设计速度仅为120公里/小时。与高铁的设计速度相比，衡柳铁路的速度较慢，列车靠站次数也会比高铁更多，不过它为广大百姓提供了更为便捷、快捷、舒适的出行选择，也对当地经济发展起到了积极的促进作用。

快铁。衡柳铁路北起衡阳东站，南至柳州站，共设12座客运站、1座货运站和10座越行站；截至2020年9月，衡柳铁路正线全长4***.9千米，设计和运营速度均为200千米/小时[5]。

衡柳线是中国铁路总公司运营的高速客运专线，全长约678公里，连接了湖南省长沙市和广西壮族自治区柳州市，设计时速为350公里/小时。因此，可以明确地说，衡柳线是一条高铁，而不是快铁。与快铁相比，高铁拥有更快的运行速度和更高的安全性能，可以提供更便捷、舒适的旅行体验。

南衡高铁过常宁最新走向？

南衡高铁目前没有新的进展最终经不经过常宁还没有确切的消息。

南衡高速铁路，简称南衡高铁，是《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》中重点投资工程项目，也是呼南高铁的重要组成部分。 与现有的衡柳高铁和柳南客专共同组成广西北上的重要通道，是广西壮族自治区继贵南高铁，南玉深高铁之后的第三条时速350km

南衡高铁过祁阳白水吗？

经过。

祁阳白水高铁是广西主导推动的一条北上高铁大通道，是继贵南高铁以及南玉高铁之后又一条时速350km/h高铁。

南衡高铁分为两段建设，分别为衡柳高铁段以及柳南高铁段，其中衡柳高铁段已经纳入国家十四五规划先期启动。具体规划路线是南宁东→宾阳北→来宾→白莲机场→柳州东→桂林南→桂林北→兴安北→全州南→永州→祁阳南→常宁北→衡阳东。

桂林有高铁吗？

桂林不止有高铁，还有多个高铁站，桂林站，桂林北站，桂林西站，阳朔站，恭城站，临桂五通站，全州站，兴安站，一个城市多个高铁站这在全国都是少有的，高铁网四通八达，高铁出行非常便利

当然有！经过桂林的高铁线路有湘桂线，贵广线，往后还会有呼南线，怀桂线经过，而且目前桂林全市有在用的高铁站九座，为国内拥有最多高铁站的地级市！桂林市作为华南，中南，西南的交接部，未来会发展为一个高铁枢纽城市。

桂林有三个个火车站，桂林站和桂林北站和桂林西站。

形成桂林站，桂林北站，桂林西站三足鼎立的新格局。 其中，桂林站将主要办理。广西区内动车组列车给京广，沪昆方向的高速动车组列车客运业务，桂林北站主要办理衡柳线，湘桂线上的普通列车，以及开往。贵阳北、广州南、深圳方向的始发终到动车组列车客运业务；桂林西站主要办理贵广线贵阳至广州，深圳方向直通组列车客运业务，所以说，桂林共有三个高铁站，我给大家截图看一下，其中的一部分车次。

友情提示，由于桂林市区有三个高铁站，乘车前一定要核对和票面的日期，车次，进错站，乘错车的情况。