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1. 为什么德国高速不限速？

为什么德国高速不限速？

德国是全世界唯一高速公路不限速的国家，也有人说全世界有两个国家的高速公路不限时速，除了德国，还有一个是印度。严格地讲，印度不限速的公路常有“圣牛”慢行，不限制的是最低速度，而不是高速。

德国是全世界唯一在高速公路上想开多快就可以多快的国家，德国有一万二千五百公里长的高速公路，但并非所有高速公路不限速，但至少一半以上的高速公路不限速。一般德国驾驶人在不限速的公路上，开到时速一百八十码是稀松平常的事，而开到二百五十的人也大有人在。 德国人一向对高速公路不限速一事感到自豪，因为汽车是德国人的发明，高速公路也是德国人的发明，而最好的汽车都是德国造，也正因如此，只有德国人开车可以不限时速，这是德国技术，也是德国文化。严谨的德国民族，一切都遁规蹈距，一板一眼，只有开车一事例外，你想开多快就多快，这是民族性格使然，德国人抒发民族性格的管道便是开车，这就像美国人可以合法***一样自然与正常。

去年，德国高速公路***共计六百起，死亡人数六百四十五人，但绝大多数***原因都与驾车速度无关。 德国最大产业便是汽车制造业，七分之一的工作位都与汽车业息息相关，汽车产业在德国境内的话语权也举足轻重，当然政治献金的捐献也超过其它产业。

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利益、利益、利益! |重要的话说三遍。

都说德国是全世界唯一高速公路不限速的国家，准确地说，并非德国所有的高速公路都是不限速的，在靠近城市的路段，以及一些路况不达标的路段，比如说山坡或是拐弯较大，以及事故多发路段，通常都会限速；另外，遇到雨雪雾等恶劣天气，也会有临时限速的措施。粗略的估计，德国真正不限速的路段，应该在该国高速公路总里程的一半以内吧。

当然，路不限速，车还是限速的，德国盛产好车，但出厂设定时会将最高车速锁死在250公里之内，尝试更高车速的人还是有的，曾经有欧洲各国的汽车发烧友在德国高速上开出了300多公里的时速，最后德国警方动用了直升机将他们截停，根据法律，不能算超速，但构成危险驾驶。车王舒马赫的弟弟小舒马赫，就曾至少3次因超速而被吊销了驾驶执照。

德国高速不限速，在其国内并非没有争议，要求修改这一法律的呼声一直很强烈，起初的诉求是确保安全，但德国人也确实争气，高速公路事故率一直不高，所以这条理由的说服力不够强；近些年全球普遍对环保更重视了，反对者就拿节能减排来说事，关于这一点，德国人自己的交规考题上就写得很清楚，当车速达到160公里/小时，同等距离消耗的燃料比时速120公里时增加1/3。

在法律的背后，总会有利益的博弈，这在西方也是公开的秘密。在汽车制造领域，德国人和日本人都是出了名的技术控，但两国使劲的方向不一样，德国人偏执于操控体验，日本人则专注于成本控制。据说，德国大众以前就打过一个广告，说：每个穷人的家庭，都有一辆日本车”，日耳曼人的傲慢，由此可见一斑。

有一次议会讨论这个议题时，要求限速的议员咄咄逼人，德国总理默克尔情急之下，终于说了实话：“如果对高速公路进行限速，德国人就没有买德国车的理由了。”

德国的高速公路，至今依然号称不限速，某种程度上，这已经成为德国汽车品质保证和安全系数的一种背书，为德国汽车在世界各国攻城掠地，也是作出了不小的贡献。

没什么秘密，大家守规矩罢了。

我在德国租过不止一次车，在高速公路或者其他道路上，感觉和中国最大的不同不在于硬件，不在道路设施，也不在于不收费……而是在于大家守规矩的程度，令中国人吃惊。或者说汗颜。

德国高速公路绝大多数造于上世纪八十年代之前，道路质量设施包括服务器设施，不见得比中国高速公路高级。但是行驶在路上，你会觉得非常安心和舒服，井然有序。

绝大多数高速路都是三根或者四根车道，所有（注意是所有）货车都在最右边的慢速车道上行驶，一辆接着一辆，没有超车，大家速度也都差不多在100上下，感觉像工厂的传送带，整个国家的物资，都在这根传送带上运输到国家的各个角落。

大部分轿车都开中间的一根或者两根道，默认速度都是130左右，也是没有超车没有变道的。这一点，跟中国太不一样！不管是不是无限速公路都一样，大家都这样开车，自觉保持合理车距，并且始终亮灯，白天也是。据说是法律规定。

想超车就去最左边一根道，打灯加速超车，之后迅速回到主车道。基本上左侧这根道永远是空出来的，只有超跑和超车使用。

这种秩序是默认的，但是大家都严格遵守绝无例外的。看起来很简单，我们做得到吗？

虽然全世界只有德国有这种无限速公路autobahn，但是以我个人经历，在欧洲大多数国家，在日本泰国甚至马来西亚，高速上都没有人像中国人一样随意变道超车，安全和自由是建立在对规则的足够尊重基础之上的。

就酱。

全球唯一高速不限速的国家就是德国了，之前有人提出“为什么德国高速不限速”，慢慢地就成为了“从汉诺威到慕尼黑高速两个多小时能不能开到？”。这说明什么,从侧面反映出在高速上你能多快就开多快。

大家都知道，在国内的高速公路，最高限速是120km/h，这对于很多人来说，这样的速度确实不够快，但跟平时对比，以这样的速度在路上行驶已经是属于很快了。而对于德国的高速公路所谓的不限速，其实并没有网上说的所有都不限速。

德国有12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。德国交规对不限速的路段还有一个建议行驶速度，为130公里/小时。从法兰克福去往斯图加特的高速上，就几乎全程不限速。很多时候车都开到了130，但仍有不少车嗖嗖从旁超车，据估计起码在160以上，甚至会到200。

还有一点，德国的高速公路是不收费的。

德国为什么能做到高速公路不限速呢？第一德国的高速路的设计很科学，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设宽4米的分隔带。路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，表面平整，粗糙度好，行车安全、迅速。

而且还有重要的一点就是德国高速路上路标线和标志牌都醒目合理简洁，紧靠高速公路的路边绝不允许设立商业广告牌，为的就是怕分散司机的注意力。

之前网上就流传这么一个最极端的例子：实习时候老板的前老板，在慕尼黑附近上班，住在德国北部的汉诺威，两者相差六七百公里，每周末回一次家，周一早上再回来，原因就是公司给他的配车是RS6 Avant，说实话，如果住得太近了实在都有点儿浪费。600公里的话，这车早上早点儿走，不堵车估计两个多小时也就到了。

看完之后是不是很想去体验一把速度与***呢？感受那种起飞的感觉呢！不过还是需要注意行车的安全。

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