南三龙铁路,南三龙铁路开通日期

1. 南三龙铁路年底全线通车，到厦门只有2.5小时，对你的生活带来了哪些便利？
2. 南三龙高铁今年通车，这条铁路的建成，将会造成什么影响？
3. 南平至龙岩三龙铁路高铁即将通车，请问到时候是否有上海到龙岩经过三龙铁路的高铁？
4. 厦门发往龙岩漳平、三明永安将有动车什么时候开通？

南三龙铁路年底全线通车，到厦门只有2.5小时，对你的生活带来了哪些便利？

首先听到这个消息是兴奋的,首先要感谢那些为了高铁建设付出辛勤汗水的朋友们。

南三龙铁路作为国家中长期铁路规划网的杭州到广州高速铁路的重要组成部分,使得形成长三角地区经海峡西岸经济区到珠三角地区最便捷的快速通道。开通后经龙岩通过的动车高铁列车将增加更多，来往于各城市都将以动车高铁这个最快捷的交通工具，形成一体化生活快速圈。龙岩的漳平也将改变那么一个有历史的火车站将升级有了动车经过。给漳平市民的出行往返也带去方便。动车高铁的开通便捷使得龙岩市民朋友经常可以来个说走就走的旅行，当天到达当天返回已经是太正常不过了。

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南三龙高铁今年通车，这条铁路的建成，将会造成什么影响？

南三龙高铁今年通车，将会对南平、三明、龙岩三地的许多方面有积极的影响和帮助。首先，有利于人们的出行。高铁是一种高效的交通工具，人们的出行方便、快捷，就愿意多来往、多交流，这就给三地的旅游业等发展带来诸多好处。其次，高铁的建成也促进物流的发展。南平、三明、龙岩的特色产品通过高铁走向四面八方，这对当地的经济发展是有促进作用的。总之，南三龙高铁通车对三地的发展将会是广泛而深远的。

南平至龙岩三龙铁路高铁即将通车，请问到时候是否有上海到龙岩经过三龙铁路的高铁？

南三龙铁路从2018年底通车到现在已经有三年多时间，这条铁路北面从合福高铁的延平站引出，南面接入龙厦铁路的龙岩站，这条铁路通车后，整个福建省的快速铁路和高速铁路就可以形成一个闭环，借助这个闭环铁路开行了福州至福州以及厦门至厦门的“环闽动车”，也是全国为数不多的可以开行环线动车的省份之一，同时原来经合福高铁运行的部分车次运行至延平站之后就可以转南龙铁路运行。

由于南三龙铁路北接合福高铁，因此在合福高铁运行的动车组车次到延平站就可以改道南龙铁路到龙岩，这样就可以省去绕行福州和厦门的路程，节省动车组列车的运行时间，目前从上海到龙岩共有六趟直达的动车组车次，其中有五趟D字头车次，一趟G字头车次，D字头车次全部走沿海快速铁路，到达厦门后再转龙厦铁路到龙岩，因此这五趟车次不会走南龙铁路，只有从上海虹桥开往厦门北的G1651次这趟车，6点52分从上海虹桥站发出后，途经沪昆高铁运行至上饶后转合福高铁进入福建省境内运行，然后转入南龙铁路运行至龙岩站，再转龙厦铁路至厦门北站，这趟车次会停靠南龙铁路上的三明北站、永安南站、漳平西站和龙岩站，和其他走沿海快速铁路的车次相比，这趟车次从上海虹桥站到龙岩站的时间只需要五个多小时，而其他五趟车次需要九个多小时，并且票价也比其他五趟车次便宜几十块钱。

目前南龙铁路的跨局跨线动车组车次除了上海虹桥至厦门北这趟之外，还有厦门北至北京南、厦门北至昆明南、厦门北至南京南、深圳北至南京南、深圳北至合肥南、深圳北至南昌西、厦门北至成都东的往返车次，以及厦门北至贵阳、厦门北至上海南、厦门北至西安的往返普速车次，作为一条区域连接线性质的非干线铁路，能有这么多长途车次已经很不错了。

南平至龙岩的南三龙铁路，预计2018年年底全线通车，通车后，从南平到厦门坐高铁只需2.5个小时，从南平到龙岩只需1个小时，极大方便了沿线的市民们出行。

据了解，南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站，设南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。目前已知，赣龙铁路、赣瑞龙铁路、漳龙铁路会接入南三龙铁路，意味着南三龙铁路的沿线站点，将会有直达赣县、于都、会昌北、瑞金的车次，这无疑是个好消息，以后去江西就更方便了，时间上也会更快了，三杯鸡、客家酿豆腐、鱼饼、赣州鱼饺……光想想江西的美食，就激动的想搓搓小手。

至于你的问到时候是否有上海到龙岩经过三龙铁路的高铁，我觉得是有可能的。因为这项目未来是构成杭广高速铁路的一个重要组成部分，拉近“长三角”与“珠三角”的距离。而上海位列长三角城市群中。所以尽请期待铁路局每次的铁路网调整吧。

不过，目前已有上海直达龙岩的动车了，一天共有5趟车次，最早的是6点40分发车，最迟13点19分发车，历时9个多小时。在还没上海到龙岩经过三龙铁路的高铁时，可以先选择坐动车去到龙岩哈。

（闽南网 岳萍萍）

厦门发往龙岩漳平、三明永安将有动车什么时候开通？

最新消息：连接福建西部三市的快速铁路线——南三龙（南平-三明-龙岩）铁路将在今年全面竣工通车，项目建成后福建省的快速铁路环线将正式成型，闽北和闽西地区的交通将会更加便利、快捷！

开通时间：南三龙铁路***于今年9月开始联调联试，预计11月开通试运营，也就是说，今年年底，从厦门出发，往龙岩漳平、三明永安等地都可实现动车直达，全程只需要1小时左右！

除此之外，目前，福州至平潭铁路也正在加快建设中，预计2019年建成通车，到时候，厦门至平潭也将只需1.5小时！

如今，福建铁路路网密度已经达到全国平均水平的2倍！别的不说，就说南三龙铁路的终点站——龙岩站，前不久创造了一个奇迹，让世界见证了什么叫做“中国速度”：龙岩站建设改造作为闽西铁路史上规模最大的施工项目，在本次施工中仅仅用了9个小时，该新闻一度成为热点新闻，让龙岩受到了高度关注，创造了车站施工史上的神话。

南三龙铁路北起合福铁路南平北站，经沙县、三明、永安、漳平，南至赣龙铁路龙岩站。设置南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩九个站。该条铁路线设计行车速度200公里/小时，为快速铁路。随着厦门直达漳平和三明永安动车的开通，将闽北和闽西地区链接起来，为福建地区经济的发展建设更为健全的交通网络，减少交通运输成本，为人们创造更为便捷的运输条件。

（闽南网 ***伟）

厦门到漳平、永安的动车早已经开通，而且已经开通长达四年多时间，从厦门到漳平和永安的动车线路是由龙厦铁路和南龙铁路组成的，其中龙厦铁路早在2012年就已经通车运营，后来南龙铁路建成通车，也标志着厦门打通了经龙岩往三明、南平方向的动车线路，并且随着南龙铁路的通车，福建形成了环闽动车线路，这条线路由福厦铁路、龙厦铁路、南龙铁路、合福高铁组成，并借助这条线路开通了福州至福州和厦门至厦门的环闽动车。

从厦门站到南龙铁路漳平西站的铁路里程是221公里，目前从厦门站到漳平西站仅有一趟图定的动车组车次，两站之间的运行时间为1小时52分钟。而从厦门北站到漳平西站的铁路里程是208公里，目前从厦门北站到漳平西站共有五趟图定车次，其中动车组车次有四趟，剩余一趟为普速车次，两站之间的动车组车次耗时最短为1小时29分钟，普速车次耗时为3小时零4分钟。

从厦门站到南龙铁路永安南站的铁路里程是292公里，目前从厦门站到永安南站也仅有一趟图定的动车组车次，两站之间耗时为2小时26分钟。从厦门北站到永安南站的铁路里程是279公里，目前从厦门北站到永安南站共有四趟图定的动车组车次，耗时最短的车次用时为1小时51分钟。由于南龙铁路和厦门并不在同一条线路上，而且南龙铁路沿线各站客流量有限，因此厦门往南龙铁路方向开行的车次并不多。