厦深高铁票价,厦深高铁票价查询

1. 为什么广州到深圳的高铁票价比深圳到汕尾的高铁票价高？
2. 高铁的建筑费用怎么这么贵？一公里要1亿多？都在干什么？

为什么广州到深圳的高铁票价比深圳到汕尾的高铁票价高？

这个是老生常谈的问题，广铁集团有权利在广深线定价超国家标准50%，而到汕尾的动车是厦深线，执行的是国家标准。不过我刚刚查了，到汕尾动车价43元，公里数是160左右，而广深和谐号是80元，公里数估计也是160左右，票价差距不止50%，不明白原因，只能说广铁被深圳人戏称抢铁，确实名不虚传。不仅如此，深圳到广州南站的高铁票定价，二等座每公里达0.71，而广州到武汉每公里是0.435，京津城际高铁二等座只有58元，距离时间差不多的广深高铁却是75元。广铁的暴利明目张胆，民间多次呼吁，都无法撼动。因为是垄断经营，票价高，老百姓也得做，既然上座率这么高，广铁怎么有动力下调票价?现在深圳只能期待赣深高铁建成，多一条不经过广州北上的高铁线路，或许才有可能降价。

这个是老生常谈的问题，广铁集团有权利在广深线定价超国家标准50%，而到汕尾的动车是厦深线，执行的是国家标准。不过我刚刚查了，到汕尾动车价43元，公里数是160左右，而广深和谐号是80元，公里数估计也是160左右，票价差距不止50%，不明白原因，只能说广铁被深圳人戏称抢铁，确实名不虚传。不仅如此，深圳到广州南站的高铁票定价，二等座每公里达0.71，而广州到武汉每公里是0.435，京津城际高铁二等座只有58元，距离时间差不多的广深高铁却是75元。广铁的暴利明目张胆，民间多次呼吁，都无法撼动。因为是垄断经营，票价高，老百姓也得做，既然上座率这么高，广铁怎么有动力下调票价?现在深圳只能期待赣深高铁建成，多一条不经过广州北上的高铁线路，或许才有可能降价。

高铁的建筑费用怎么这么贵？一公里要1亿多？都在干什么？

感谢邀答。

题主是疑惑高铁的成本较高？那么题主可以安心了，据世界组织的统计，中国的高铁建设成本在世界上都属于最低的那种。是的，每公里1000-1500万美元的成本，居然是世界最低的。

那么，中国高铁成本为是多少，又为什么会达到每公里上亿元呢？

1、首先我们要知道高铁的定义，虽然各界对高铁的定义各不相同，但总体来说，高铁指的是最大速度为250 公里/小时及以上的铁路。 而对于中国来说，一些客流量较大的高铁线路（如北京—上海及北京—广州等）的最大设计速度往往为350 公里/小时（是最大设计速度，实际运行速度往往达不到这个标准）。

谢谢邀请。高铁是近年来国际上最火热的交通方式之一，它可以说是介于飞机和火车两者之间的一种交通方式，速度、覆盖范围和价格都比较均衡，深受欢迎。如果非要挑一个高铁的缺点的话，那就是高铁的建设比较贵。

高铁造价主要是：1.铁路规格，时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例，桥隧比例越高，造价越高，而这个取决于地质条件。3.征地***成本，一般经济越发达，建筑越密集，征地***成本越高。

目前已经完工的高铁中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里只有3700万，合武铁路，每公里4600万。福厦铁路，每公里4600万。温福铁路，6000万。厦深铁路，8300万。

单位成本最高的是京津城际，每公里1.8亿，成灌快铁，每公里2亿，京沪高铁，每公里1.67亿，沪宁城际，1.3亿。

在世界各国的高铁中，最贵的就位于中国香港。香港高铁于2010年前后开始建设，最开始的预计投资只有500多亿人民币，预期在五年内修建完成。但是***终究赶不上变化，后来因为种种原因，香港高铁的建设费用不断提高。香港高铁最后的修建成本达到了730多个亿，按照高铁26公里的距离计算，其单价达到了2.8亿人民币（3.3亿港币）1百米，这样的造价也毫无疑问是建设成本最高的高铁。除了建设成本增加了以外，修建工期也从5年增加到了8年。因此正好是在18年的时候，香港高铁竣工并且开始投入运营。

建设高铁的意义：①节约能源，保护土地。②扩充铁路客运能力，大大缩短旅客出行时问；扩大铁路货运能力，大大节约物资运输成本；拉动冶金、机械、精密仪器等其他行业的高新技术产品的发展；促进东西部地区物资交流和人员来往，有利于实现共同富裕等。

中国的高铁现在已成为国家的一张名片。