国际机场,国际机场中国有几个

1. 西宁作为青海省会，为什么没有国际机场？

西宁作为青海省会，为什么没有国际机场？

谢邀请。城市的国际机场的建设与城市以及可辐射地区经济发展和战略地位相关。或者是本地区经济高度发达需要国际机场，又或者是在该城市修建国际机场可以有效带动区域经济发展。青海省作为中国多条河流的源头地区，地广人稀，环境优美，***丰富，可以作为国家战略储备基地使用，它的发展不会像东部各省以开放型经济为主。故而省会西宁短时间内不会设立国际机场。

西部省份发展明显滞后于东部，其中有其区位偏远，地广人稀等劣势，也在于地方***招商引资、振兴经济的积极主动性，青海旅游***得天独厚，相信中产阶级层面的扩大，青海会被国内游客嘱目。

谢邀！西宁作为青海省会，为什么没有国际机场？

作为青海人觉得原因如下:

第一，相对来说，西宁直接对外交往不多，直飞国外的航班极少，曹家堡机场内也未设置海关、边检等出入境机构。所以暂时还不是国际机场。

第二，由于兰州中川国际机场，西安国际机场离西宁较近，更多人选择在兰州西安中转，而不是西宁。所以暂时达不到国际机场的乘客规模。

第三，曹家堡机场始建至今较久，以后西宁的国际机场定会在此基础上扩建，而不是重新选择场址。因此随着西宁的发展，国际机场只是时间问题。

机场作为一个城市与世界联系重要的交通方式，而一个城市如果能有一个国际机场，那么对对于一个城市的未来来说意义非凡！
在中国总共有76个国际机场，基本上覆盖了每个省市的省会城市。但是以前唯独青海省省会西宁市没有国际机场！
西宁古称“湟中”，是青藏高原上最大的城市。西宁是丝绸之路青海道的通衢、沟通中原与西部边地的重要城镇，也是历史上“唐蕃古道”必经之地。
西宁曹家堡机场是青海省唯一的二级机场，先后开通了52条航线，通航城市达39座，但却没有开通直飞的国际航线。
西宁曹家堡机场为什么不建设成为国际机场？相对来说，西宁直接对外交往不多，机场规模也不大，所以前期建设的时候这里并没有设置海关、边检等出入境机构。

由于兰州中川国际机场，西安国际机场离西宁较近，更多人选择在兰州西安中转，而不是西宁。所以暂时达不到国际机场的乘客规模。

曹家堡机场始建至今较久，以后西宁的国际机场定会在此基础上扩建，而不是重新选择场址。因此随着西宁的发展，国际机场只是时间问题。成为国际机场，首先，要有对外口岸。西宁机场国际航站楼通过行业验收，表明我们的口岸基础设施条件有了根本性的改善，国际航班保障能力有了质的提升，T1国际航站楼基本能满足未来五年至十年的发展需要。也就是说，不仅能执飞国际航班，外航飞机一旦在空中遇到紧急情况也可备降西宁机场。其次，要有长年稳定运营的国际定期航线。过去，因硬件不到位等因素的限制，西宁机场没有开通长年稳定运营的国际定期航线，不仅是青海人出行的一大遗憾，也是西宁机场与其他国际机场的差距所在；如今，开通了西宁至曼谷航线，西宁至首尔航线也即将开通。再次，国际航班的保障还要有“三关”，即需要检验检疫、海关、边防的共同密切配合，无缝隙地对接才能保障通关顺畅。据青海机场公司相关负责人介绍，近年来，为适应地方社会经济发展，满足大众航空出行的需要，我省积极开拓国际航空市场，国际(地区)业务实现了从无到有、从小到大的转变。西宁机场T1国际航站楼自2014年6月改造投运后，服务能力不断提高