ca1837,ca1837航班动态查询

1. ca1837是哪个航空公司的？
2. 请教三极管CA1837用什么管子可以代替？
3. ca1837航班是从哪个城市起飞？
4. 你们觉的睿骋CC这款车怎么样，准备入手，适合年轻人开吗？

ca1837是哪个航空公司的？

CA1837是中国国际航空的飞机.从上海虹桥飞回广州的航班

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司

请教三极管CA1837用什么管子可以代替？

可以找日本东芝牌子的2SA1837替换。CA1837完整型号是3CA1837是220塑封管，参数230V,1A,20W。

三极管，全称应为半导体三极管，也称双极型晶体管、晶体三极管，是一种控制电流的半导体器件。其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号， 也用作无触点开关。

晶体三极管，是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结，两个PN结把整块半导体分成三部分，中间部分是基区，两侧部分是发射区和集电区，排列方式有PNP和NPN两种。

ca1837航班是从哪个城市起飞？

ca1837航班是从上海出发飞广州的航班。

12月11日，解除隔离后乘飞机（CA1837）返回广州，闭环转运至越秀区家中居家隔离；12日，华乐街社区卫生服务中心为其例行***集核酸标本，13日凌晨通报结果初筛阳性，经市、区疾控中心重***样复核结果均为阳性。病例闭环转运至广州医科大学附属市八医院隔离治疗，经进一步检查和专家会诊，确诊为***肺炎普通型，目前病情稳定。

你们觉的睿骋CC这款车怎么样，准备入手，适合年轻人开吗？

长安睿骋CC不是理想的选项，自主品牌轿车同预算至少有三台全面超越CC。

睿骋CC外观与内饰的设计感可以打出高分，即使设计方面借鉴的元素比较多但也不是完全逆向，底盘悬架***用前麦弗逊后多连杆式四轮独悬也有诚意；但是发动机是硬伤，而发动机与变速箱才是一台车的灵魂。

这台车的发动机仍***用与CS55相同的低端多点电喷机，最大功率115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000转），扭矩直接说明了这台机器的热效率有多低；长安汽车明明有高燃效的1.4T和1.5T两台缸内直喷涡轮增压机，入门级的CS35Plus都能使用40%热效率的1.4T，指导价8.49-13.59万、自动版起售价10.89万的睿骋CC反而用了应该淘汰的发动机，这种不合理的匹配基本等于长安汽车告诉消费者这台车被放弃了，所以平均销量只有1300余台。

在技术方面升级速度过慢的CC很显然被淘汰了，同样的预算建议参考以下三台车。

第一台为新款传祺GA6，指导价10.88-16.88万全系自动挡；车身尺寸4891*1850*1505、轴距2815mm，尺寸达到B+级水平空间比CC大，相同的悬架结构也能带来理想的驾乘体验；这台车的配置虽然仍比较遗憾，不过1.5T缸内直喷发动机与6AT手自一体变速箱的组合在技术方面超越CC，尺寸更大破百也能达到9.6秒，性能同样比CC优越，综合性价比是要高一级的。

第二台为比亚迪秦Pro自动版，官降后指导价8.99-10.99万略有优惠，价格比睿骋CC低的多；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，尺寸比睿骋CC略小一些但空间水平相当，不过燃油版的悬架结构使用后扭力梁比较遗憾；该车发动机同样为1.5T缸内直喷，变速箱匹配6挡湿式双离合，三大总成均为自主研发所以优化水平理想，破百8秒水平有一定驾驶乐趣。

第三台为比亚迪秦ProDm插电混动版的低续航版，指导价13.69-15.69万，价格虽然略高但是插混汽车免购置税，落地价不用计车价10%的费用了；尺寸与燃油版相同但后悬架升级为多连杆，其次多出的T型电池组平衡了前后车身重量有利于操控的提升；动力系统升级为1.5T直喷发动机加BSG加前驱电机，综合功率228kw、峰值扭矩495N·m，匹配混动专用六档湿式双离合破百6秒以内，性能可以说非常强劲了。以上三台轿车是比睿骋CC控制更大气质更佳，或者操控更好性能更强的选项，建议三选其一；个人建议，供参考。