胶东国际机场,胶东国际机场贴吧

1. 青岛新机场在国内排第几？
2. 胶东机场是给潍坊建的吗？
3. 对青岛人来说，胶东国际机场真的很远吗？
4. 青岛胶东国际机场的启用，对山东省内其他机场有何影响？

青岛新机场在国内排第几？

2021年青岛胶东国际机场旅客吞吐量突破1600万，达到1602.8万人，排名全国各大机场第20位！

青岛胶东国际机场位于中国山东省青岛市胶州市胶东街道前店口村，西南距胶州市中心11千米，东南距青岛市中心39千米、东南距青岛流亭国际机场28千米、北距平度市中心约47千米。青岛胶东国际机场基准地理坐标为东经120°5′、北纬36°′22′。

胶东机场是给潍坊建的吗？

**胶东机场不是专门给潍坊建设的机场**，它是一个服务于整个胶东半岛及山东半岛的国际机场。潍坊只是该机场服务区域内的城市之一。胶东机场的定位是服务于山东半岛的主要城市群，包括青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、日照、东营等七市。

对青岛人来说，胶东国际机场真的很远吗？

真无聊一天天的，刷个头条整天机场机场，人家整天到处飞的在乎吗？要不就是公司报销要不就是收入高，普通大众一年坐几次飞机，成事了还。

咋滴，你能搬回来？***去啊。

这些大型基建不知道要多少人考察论证过了，不服去找***啊，又没做什么行动！

对广义的青岛人来说，有点远。机场地理位置在青岛市的北部，半径30公里以外就算远了。对狭义的青岛人来说，市内四区，就更更更远了。距离50公里以上，全国最远机场前4名。

这个问题无须争辩，事实就摆在那里：的确是很远！青岛新机场是在新一线城市和二线城市中机场距离市中心最远的，没有之一！这里的市中心三个字加一个条件更容易区分，就是以市***为市中心做为标准！在此就不举数据了，感兴趣的朋友可以自己查一下，也很好查，我之前仔细查过，只是数据忘记录下来了！

顺便纠正一个概念：㬵东国际机场，这里的胶东并不是指这个机场是为了幅射胶东半岛地区，而是这个机场位于胶州市的㬵东街道办事处，因此得名，别胡吹八吹的幅射到㬵东半岛去了！我是青岛人，青岛一个二线城市，别整天幅射这个副射那个的化妆大尾巴狼，山东半岛不需要青岛幅射，给大家普及一下知识，烟台的潮水机场现在和流亭机场的等级一样，4E级别，马上也要升级成4F级别，2022年完工，和胶东机场一个等级，人家根本不需要你来幅射！济南那边更不需要，济南机场扩建工程也快完工了，投资500亿，4F级别，所以，青岛做好自己的事情就好了！⋯⋯

我在市北区，距离青岛火车站3公里，距离青岛北站13公里 ，距离流亭机场20公里，距离胶东机场40公里，***如目的地为北京，去胶东机场开车需要一小时，地铁需要2小时，公交需要3小时，加上提前两小时值机你说远吗

青岛胶东国际机场的启用，对山东省内其他机场有何影响？

影响最大的应该是潍坊机场吧！比如高密，诸城，甚至潍坊主城区的人以后因为胶东机场距离他们更近出行首选胶东机场吧！其他地方去烟台的莱州，日照五莲等地市区出行也会更加首选胶东机场吧！

潍坊人回答下，目前潍坊机场虽然开放了不少航线，但是普遍存在几个问题。

一是基本一个目的地只有一个航次，选择余地较少。

二是大城市的航班基本到达时间为夜间，时间段较差。

三是航线少，选择少，优惠力度也就比较小。

目前呢，潍坊有到济南和青岛机场的大巴，十分方便，直接抵达航站楼，可以说很多潍坊人选择青岛机场旅行。

那么青岛胶东国际机场启用后呢？

估计新机场的航次、班次要更加丰富，必然将会吸引更多的周边旅客到新机场乘机旅行，那么正向循环下，必然新机场的规模要进一步扩大，航次更加的丰富。

所以，青岛胶东国际机场启用，对周边的小机场产生一定影响。

应该是青岛胶东国际机场，可以说胶东国际机场的开通将会对周边的造成很大的冲击。

一般情况下，一个机场的辐射范围在150公里左右，开通了高铁的话可以达到200-250公里左右，流亭国际机场在城区里交通相对拥堵，并且由于胶东湾的阻隔辐射范围相对较小，仅能辐射半岛以东区域。

而胶东国际机场地理位置极佳，高铁、地铁无缝衔接，交通便利，我们看下图，胶东机场距离周边的威海、烟台、潍坊、东营、淄博、临沂和日照的距离都在200公里以内，上述地区都有高铁通往青岛，时间都在一个小时左右。

青岛被国家定义为国际性综合交通枢纽，也就意味着胶东机场的国际航线会越来越多，成为山东省最主要的国际航空枢纽，中转换乘的旅客会越来越多，这些旅客从哪里来？肯定是周边地区的城市，因为大的枢纽机场，航线很多航班更多，选择性更强，出行更便捷。

所以胶东机场开通运营以后会对烟台蓬莱机场、威海大水泊机场，潍坊机场、日照山字河国际机场、临沂沭埠岭机场、产生很大的冲击导致上述机场客流增长缓慢甚至下降，甚至会对济南遥墙机场的客流量产生影响。