2019旅游城市收入表,2019旅游城市收入表格

1. 有人说桂林是一个旅游城，那普通老百姓的收入来源是什么？
2. 你用于旅游的支出有多少？

有人说桂林是一个旅游城，那普通老百姓的收入来源是什么？

桂林的收入水平较低，但桂林人的生活水平却不低，而且桂林人的债务水平也很低，很少欠钱，不像大城市几乎***负债累累。那桂林的收入从哪里来呢？一，桂林是一座工业城市，2018年工业产值高达3000亿元，这相当于江苏常州的一半，是中国旅游城市中工业产值最高的。而且随着广东企业(华为，比亚迪)的引入工业产值还在飞涨。第二，桂林的房地产业这几年也搞得不错，只是买房的人主要是外地人，而且2019年桂林的棚户区改造面积涨幅中国第一，桂林房产业才刚刚开始。从事房地产的桂林人很多。第三，文化和旅游业，桂林市区拥有14所大学和24万大学生，消费惊人，而且是纯粹的消费。旅游人数去年超过1亿人次，消费额5000多亿。第四，农业，桂林是全中国水果产量最大的地级市，有12种水果产量全国第一，其中，沙糖桔的产量高达150万吨，占全国三分之一。桂林人几乎不种粮食，全是水果。家家户户都是小楼别墅。第五，国家的财政补贴政策，桂林几乎占尽了除高新技术补贴之外的所有补贴，包括，少数民族文化保护，古村落古宅古城古迹建设保护，水环境保护，对口支援，中央财政转移支付，农田水利管网等等，每年各种加起来能拿到160到200亿，而桂林自己的财政收入才100亿多点。

谢邀！先分清桂林的老百姓分布的行业。国家在七十年代中期把桂林定位为旅游城市。在这之前桂林是国家战略中（属南方三线建设）城市。拥有诸多央企国企。（行业在此省略）。七十年代后期建设桂林旅游名城文化名城历史名城为主要目标，又有有一批央企和省企充实到桂林。所以在国民经济的各行各业中新老桂林人都在发挥积极的作用！从事各个方面的工作的老百姓成为建设新桂林的主力军。作为文化名城，广西的大专院校科研所院数桂林居多，这里还拥有较大的教职师资队伍。尽管当年为了保证桂林的青山绿水不被污染，桂林关闭了很多污染环境的工厂但桂林本地其他的企业还在正常运行。

作为旅游城市，桂林有一部分从事旅游服务工作的人员，包括各大宾馆酒店民宿的各类人员及小商人，农民。但这只是部分！最后是城市居民和广大农村从事种植业的农民，农产品除供应桂林市场大部分产品外销广东。当我们明白各个行业后则知晓了收入来源于哪里。

你用于旅游的支出有多少？

我用于旅游的支出大致归类为以下几点：一是交通；如果***期免过桥费，自驾最合算；坐飞机需要提前一个月订票；吃饭住宿以民宿为主，既能深度体验，又能和驴友互动，自主做饭。三是购物，以土特产为主，快递就行。以上按照一周为宜，平均一天开支在400元左右。

我是一个旅游发烧友，每年都要多次出去旅行。我旅行的方式主要有三种：一是自驾，二是跟团和半自由行，三是徒步。

自驾一般选择在周末，双休时间。距离呢，比较近，几十公里，几百公里，最远也就在四五百公里。这主要的原因是控制时间和把控安全。这部分的费用不是很高，主要是油费和门票，一年大概两三千元。

跟团和半自由行大都安排在暑***，这是因为暑***时间比较充裕，可以比较从容地安排时间较长的旅行和多个景点。

我喜欢选择一个比较大的城市作为落脚点，然后以此为中心向周边辐射多个景点。比如2014年我选择上海，然后辐射到杭州、西塘、乌镇、周庄，包括高铁车票等费用，大致在三千元左右；2015年我选择成都，然后辐射到九寨沟、黄龙、乐山、峨眉山、都江堰、青城山，包括机票等费用大致在六千元左右；2016年我选择长沙，然后辐射到洞庭湖、岳阳楼、韶山、张家界、凤凰古城，包括火车票、机票等费用在五千元左右；2017年我选择西藏拉萨，辅射到林芝、日喀则、羊卓雍措、纳木措，火车进火车出，费用大约七千元；2018年我选择哈尔滨，然后辅射到呼伦贝尔、额尔古纳、满洲里，机票等费用三千元左右。

还有一种方式就是徒步。和驴友一起徒步旅行。选择的路线大都是非正规线路，基本避免门票，就是AA交通费，花销很少，可以忽略不计。

今年有个***，准备暑***去新疆，预算在八千元左右。

所以，每年在旅行上投入的费用并不是很确定，少则几千，多则上万。总体上每年平均在五六千元吧