huangp1489 发布于2024-06-18 03:43:55 出行信息 15 次
北京的两个机场是首都国际机场和大兴机场。后者是新建机场。两者的区别有,第一,地理位置不同,首都国际机场相较于大兴机场距离市中心较近,第二,航空***不同,首都国际机场航空***比较多,第三,设施不同,大兴机场建设比首都机场晚,设施比较新。
大家知道:飞机飞行安全的三个关阶段分为滑行起飞、高空飞行和飞行降落。一起一落是安全的重中之重。特别是着陆阶段是最容易发生事故的阶段,占总飞行事故的61.7%。而几乎所有的气象因素都会严重影响飞机的着落。据统计,仅1***9年到1989年的十年中,恶劣的气候影响造成的飞行事故就占到总飞行事故的30%左右;中国近50年来共发生40起恶劣天气造成的二等及以上飞行事故。飞行安全无小事。确保飞行安全就要察端倪,排隐患,未雨绸缪,防患于未然。此次遇到恶劣天气取消航班的举措,是对生命的尊重,反映了民航部门将人生安全看得高于一切的以人为本理念,即便是造成损失也是舍小利顾大局的明智之举。作为旅客的我们也要在这种情况下坚决支持民航的行动,不应因此有不当言论和过激行为!
航空公司做此决定,也是因天气情况而定的,更何况人命关天的,若在这种自然灾害面前,发生什么意外伤忙事故的话,就不值当了!命只有一回,所以能避免受伤害就尽量避免!我个人还是支持航空公司的这一决定的!
大雨下方容易出现较强的下降气流,大雨和暴雨能使发动机熄火,大雨恶化飞机的空气动力。但是正常来说是下雨是不影响飞机起飞的,除非遇到强对流天气,和变化无法预测的风切变,会影响飞行轨迹和姿态,影响飞行安全。暴雨本身不影响飞机飞行,但是如果伴随云层很低,能见度不好,机场跑道太滑等现象的话就不能起降了。暴雨不是强对流天气, 一般可能会遇到延迟,或者取消航班。但取消航班几率比较低。
雨水对飞机的影响可以大致归纳为三点:首先,雨水带来的水雾会影响到飞行员的目视距离,阻碍飞行员的视线; 其次,雨天在低空域(云层以下)容易产生下降气流,使飞机的升力减少而出现掉高度的现象;再者,也是最关键的一点,发动机吸入过多的雨水容易造成发动机停车。
这也是为什么雨水量会被列为决定飞机能否起降的一个标准。只有充分了解雨水的危险才有可能更好地应对危险,从而做到万无一失。
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