长途汽车站,长途汽车站网上订票***

1. 长途汽车站归什么部门管？
2. 长途汽车客运没落的原因是什么？
3. 长沙有几个长途汽车站？

长途汽车站归什么部门管？

客运汽车站属于当地交通管理部门也就是交警和运管管理，两个部门都是可以投诉。关于治理客车超载工作职责，根据相关规定，道路运输管理部门对班线客车的监管为源头监管，主要是禁止客车超员出站；对在道路行驶中的超速超员客运车辆的违法行为，则由公安交警部门监管和处罚。长途客车超载现象，如果是在汽车站内超载，根据“三不进站六不出站”规定，应由交通运输部门监管处理，但如果该客车是驶出了汽车站后出现的违规超载行为，应由公安交警部门依照有关规定进行处罚。

对交警部门通告的违章超载车辆信息，交通运输管理部门会责成运输企业进行整改。

长途汽车客运没落的原因是什么？

长途汽车的没落，就是因为高铁线路的逐渐延伸，使以前不同火车的地区，搭上了快速出行的便利顺丰车，因而客运行业便逐渐削薄，导致有许多长途汽车站停运。长途客运竞争不过高铁，在与高铁票价相差无几的情况下，高铁以快速，安全，胜过长途汽车客运，你想，作为乘客会选择哪个出行。

汽车客运是战略问题。无论怎样***都必须保持公车。客运车正常运行。因为***如发生自然灾害需要调动班车来运输。包括人员。物资。就比如这几年的疫情。需要班车来运送救援人员。被隔离的人员。***工作人员。

高铁票 然后直接到市区 然后公车到县里 然后 公车到乡下

市区长途汽车直接到县里 不过要等很长时间 有时候买不到票 就这样 取消长途汽车 全国同一高铁 动车票

长途汽车客运确实已经是夕阳行业了！原因是多方面的！

一交通都发达！

这些年我国大搞基建尤其是修建高铁！

高铁又快又舒适，现如今基本上一二线城市都通了高铁。而一二线城市到下面的市，县都有公交直达或者是短途大巴车。

二私家车多了！

现如今的汽车也不贵，四五万，十来万就可以买一辆汽车。自己开车出行不比坐长途车爽太多了吗？

三长途汽车没有优势！

现如今人们选择出行的方式很多。各有各的优势。

飞机和高铁都快，服务还好。又舒适！

私家车自由。想走就走。

与这些方式比长途汽车没有任何的优势，路途遥远，枯燥无聊。上厕所都要等时间！

过去铁路路网不发达的年代，长途汽车客运是非常火的，因为没通铁路的地方主要就靠公路客运，记得小时候经常看到公路上那些车顶装着鸡鸭鹅的客运汽车，那就是我对长途汽车的最早印象。后来高速公路逐步普及，长途客运汽车也逐步升级了。但是这十几年铁路发展也很快，很多没有通铁路的地方通了铁路，另外高铁的发展也拉近了很多地方的距离，毕竟新建铁路速度还是比较快，而且火车票的价格也比长途汽车便宜，高铁大量开通后，普速客车的票也相对好买了。只要客运火车能够通达的地方，人们肯定优先选择火车了，坐长途汽车的自然就少了，所以现在的长途客运汽车更多是运行那些没有通铁路的地方。当然经济条件好的一些人自己买了车就不用去坐长途汽车了。

长沙有几个长途汽车站？

长沙市有汽车南站西站还有汽车东站三个长途汽车站，现在座长途汽车的人应该少了，长途汽车座好几个小时太累人了，我现在也没接触长途汽车我想生意也淡了我弟在车站工作了三十多年了在油站加油现在也是私人老板承包了，工作也没有了只能去打工。